Die Trollingfischer ist ein im Handauflegeverfahren hergestelltes Walkaround Boot aus GFK, made in Sweden.
Bootshersteller: Beason boat , Bootstyp: Spinn 25 feet
Länge: 7,60 m, Breite: 2,54 m, Tiefgang: 0,45 m, Leergewicht (ohne Motor): 1.200 kg
Motorisierung: 2 mal 135 PS Honda Chiptuning auf 2 mal 185 PS
Hydraulische Lenkung mit Autopilot: AP24 von Simrad
Navigation: NX 45 und AIS von Simrad, HDS 10 Gerät mit Lowrance Broadband Radar
Tiefenmessung: 2. HDS 10 Gerät mit Site und Strukture Scanning
Kommunikation: RS81 Funkanlage von Simrad, IPad 2, IPhone 4
Downriggersteuerung: Cannon Link mit Humminbird Display
Zusatzgeräte: SonicHup von Lowrance mit IPod classic, Johnson Deckswaschanlage, Hella Decksbeleuchtung, Webasto Diesel Standheizung, Rutenhalter von Cannon und Scotty
Bootstrailer:
3.5 to Tandemtrailer von Brenderup, zur Zeit mit Kurbelwinde.
Zugfahrzeug:
Der Terracan wurde im Winter 2012 verkauft!
Hyundai Terracan mit 2.9l Automatik und Tempomat
Nachdem Marco die Trollingfischer mit den Terracan im Oktober 2011 aus Kroatien wieder nach Deutschland zurüch gebracht hatte, stand der Kilometerzähler auf 250.000 km. 3 Wochen später war dann der Motor platt. Es sei noch angemerkt, das der Terracan zu 80% als Zugfahrzeug/Arbeitstier verwendet wurde. Die mediterrane Hügellandschaft Kroatiens war wohl zuviel für den tapferen Terracan. Nun schnurrt ein fabrikneuer Motor im Terracan.
Das Wohnmobil:
Iveco Unterbau mit 3 Liter Turbodiesel, 6 Gang Schaltung und 170 PS. WoMo Ausbau von Laika. Die Zuglast beträgt 3 to. Das WoMo zieht die Trollingfischer klaglos und ohne Leistungsverlust. Bei normaler Fahrt als Gespann lag der Durchschnittsverbrauch bei 17-18 Liter auf 100 km. Ein Klimaanlage wurde Ende 2012 im WoMo nachgerüstet, nun kann man es im Sommer auch aushalten.
Die Folie wurde von climafolien.de entworfen und montiert.
Nun beginnt das Tagebuch der Trollingfischer mit allen Umbauten und Modifikationen
Das Chiptuning meiner beiden 135 PS Honda Aussenborder hatte sich gelohnt. Ich habe jetzt ca. 180 PS Motorleistung, spare aber ca. 25 Liter Sprit pro Ausfahrt in Schaprode
Im Februar 2013 bekam die Trollingfischer zum ersten mal einen Antifouling Anstrich. Die Trollingfischer soll nun über einen längeren Zeitraum im Wasser liegen.
Anfang November 2012 haben wir das Batteriemanagement ausgetauscht. Die Ladeverteilung von Calira war sehr störanfällig und absolut unzuverlässig. Nun haben wir ein Batteriemanagement von Philippi.
Im gleichen Atemzug wurde beide Honda Aussenborder mit Chiptuning von 135 PS auf 185 PS gechipt. Das bedeutet 10-20% weniger verbrauch und mehr Druck. Bei 2,4 Liter Hubraum und 4 Zylindern war ne Menge Luft nach oben. Mal schauen, ob in der Endgeschwindigkeit die +40 Knoten stehen und dabei der Verbrauch sinkt.
Pünktlich zum Start unserer Big Game Tour 2012 nach Kroatioen haben wir im Juli 2012 4 GoPro HD Kameras installiert. Über und Unterwasseraufnahmen sind nun auf Knopfdruck jederzeit möglich. Eine Onlineschaltung mit Liveübertragung von Board ist in Planung.
Die Deckeninnenverkleidung vom Dach wurde im Juni 2012 ebenfalls mit Teak verkleidet. Nun sind alle Kabel verschwunden und alles sieht schön chic aus.
Der neue Brenderup 3.5 to Trailer löste Anfang 2012 den 3 to Tandemtrailer von Ratzeburger Trailerbau ab.
Techniksetup der Trollingfischer vom Dezember 2011
Der Windschutz an der Mittelonsole wurde im Oktober 2011 nachgerüstet
- Der Windschutz wurde ebenfalls von climafolien.de hergestellt.
- Eine transparente Plane kann ich optional mit Kederschiene und Druckknöpfen montieren.
Big Game Umbau der Trollingfischer im Sommer 2011
Für das Driftfischen auf die Thunfische vor Kroatiens Küste mussten noch ein paar technische Änderungen vorgenommen werden.
- Im Bugbereich wurde ein Kampfstuhl montiert.
- Ein Sardamatic Chum Zerteiler Time Tronic.
- Ein Sardamatic Sardinen Automat
Für beide Sardamatic Automaten hatte sich Jan 2 Edelstahlplatten für die Downriggerhalterung anfertigen lassen.
Im Winter 2010/11 wurde der Rumpf komplett von der Firma Climafolien.de mit Folie beklebt.
- Die Folie schützt den Rumpf der Trollingfischer.
- Ein Edelstahl V Winkel wurde im Bug nachgerüstet um das aufrollen der Folienkanten zu verhindern.
Das Teakholz wurde im Winter 2010/11 nachgerüstet.
- Teak ist nicht nur für Segelboote.......
- Teak braucht Pflege, aber dafür ist es wunderschön anzuschauen.
Der Schlachttisch aus POM wurde Ende 2010 nachgerüstet und ist für dicke Brummer geradezu perfekt.
- Die Kante am Schlachttisch verhindert das herunterkleckern von Fischabfällen.
- Hinten links und rechts sind Ablauflöcher.
- Integriertes 1 m Maßband.
Im Mai 2009 wurden die beiden Motoren und sämtliche Elektronik montiert.
- Die beiden 2.4 Liter Hondamotoren sind rechts/linksdreher.
Die Abholung im April 2009 aus Schweden, endlich........
Meine Trollingfischer im Aufbau von Januar bis April 2009 in Schweden, nicht Polen.........
Die Beason Spinn 25 ist nicht mein erstes Boot. Die Trollingfischer ist das perfekte Boot für mich. Meine vorherigen Boote waren nur der Wegweiser zu diesem Boot.
